Поездка 956, поездом: Костанай – Астана
31 января 2010 г., воскресенье
Километров: ж. д. – 0760
Стоимость: $ 19,33 (1$ = 148,3 тенге)
В пути: 13,6 часов
Поезд: 072ЦА (071*Ц) скорый Москва-Каз. - Астана
Вагон: 14 куп., беспересадочный Москва-Казан. - Павлодар,
068-12325; синего цвета, приписан к Северному меж-
дународному филиалу пассажирских перевозок ЛВРС ПП
КТЖ (Павлодар); место: 13. Основной состав поезда
приписан к Северному международному филиалу пасса-
жирских перевозок ЛВРС ПП КТЖ (Астана).
Билет: АЯ2710050 842460
Квит. доплат: ---
Стоимость: 2866 тенге
За постель: включено в стоимость билета
Наличие билетов на
нужный рейс и дату: после отправления этого поезда со станции Троицк -
свободно (за 4 часа до прибытия в Костанай)
Место покупки: касса 008Ц09 за 3 часа до отправления, защитный
код билета 70%
Величина очереди: 8-10 чел.
Заполнение вагона: 70%
Запись по: астанинскому времени (московское зимнее + 3 часа)
Дата Станция Приб. Ст. Отпр. Опозд.
Поезд 071, Казахстан темир жолы
31.01 Костанай -> --- --- 23.32 ---
01.02-пн Железорудная 00.19 05 00.24 ---
01.02 Тобол 01.18 26 01.54 ---
<--> СМЕНА НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.
Поезд 072, Казахстан темир жолы
01.02 Аманкарагай 03.23 02 03.25 ---
01.02 Кушмурун 04.00 23 04.23 ---
01.02 Койбагор 04.55 02 04.57 ---
01.02 Челгаши 05.40 02 05.42 ---
01.02 Есиль 06.37 08 06.45 ---
01.02 Жаксы 07.46 03 07.49 ---
01.02 Атбасар 09.05 25 09.30 ---
01.02 Ирченко 10.23 03 10.26 ---
01.02 Джалтыр 11.17 03 11.20 ---
01.02 Астана 13.09 --- --- ---(->)
Смена локомотивных бригад по подчёркнутым раздельным пунктам;
средняя скорость поезда 55,87 км/ч.
Меня встречал: Рашит Валитов.
Тип железной дороги:
* Костанай - Железорудная -- однопутная, неэлектрифицированная;
* Железорудная - Тобол -- однопутная, электрифицированная перемен-
ным током 25 кВ 50 Гц;
* Тобол - Астана -- двухпутная, электрифицированная перемен-
ным током 25 кВ, 50 Гц.
Тип локомотивов:
* Костанай - Тобол -- секция тепловоза 2ТЭ10М ТЧ Костаная;
* Тобол - Астана -- электровоз ВЛ80с1798 ТЧ Астаны.
Погода по дороге: ясно, -9.
